Audi A1 supermini telah melakukan debut di media online awal bulan ini. Sejak saat itu, Audi telah menindaklanjuti dengan video baru yang memberi kita sekilas pandangan pertama dari A1 di jalanan. Meskipun mereka telah mendapatkan perhatian dari kami Audi ingin menekankan kelincahan Audi A1. Kepala Pembuatan Chassis Audi, Dr Horst Glaser, mendapat bantuan dari pilot DTM Audi Markus Winkelhock untuk mengendarai Audi.

Di bagian depan roda A1, suspensi depan MacPherson strut dengan tata letak arm segitiga kontrol bawah dan poros belakang menampilkan torsi balok-suspensi dengan per dan shock terpisah. Tergantung pada mesin, antara 61 dan 63 persen dari berat terletak di atas sumbu roda depan. Audi menyatakan ini adalah nilai yang rendah untuk sebuah mobil kompak.

Untuk mendapatkan langsung respon kemudi, A1 menghadirkan standar dengan power steering electrohydraulic yang memiliki rasio 14.8:1. ESP juga standar dengan electronic axle differential lock, yang mengirimkan sinyal ke lampu belakang pada saat roda tergelincir saat berbelok.